échappement
La première raison de cette modification était de supprimer l’échappement d’origine qui passait trop près de la roue et qui m’empêchait de passer en taille 185 afin d’y monter un meilleur pneu.
Je voulais mettre l’échappement du côté droit entre la moto et le plateau pour recentrer les masses.
Le passage sous la boite de vitesse ne laisse de place que pour un tube. Il m’a donc fallut faire un quatre en un.
La partie raccord du quatre en un a été faite par fraisage en biseau pour ne laisser qu’un quart du diamètre. Il a ensuite fallut les souder entre eux.
Le reste du collecteur est un assemblage de coudes mis en place après une grosse prise de tête.
Le résultat n'est pas si mal, l’augmentation du diamètre des tubes a l’air d’apporter un plus au moteur mais ce ne sont que des sensations.
